Самосвалы

Колесная формула:8x4, Модель дв.:ISM11E4 385 (cummins), Мощность двигателя:(385 л.с.), Стандарт для выхлопных газов:Евро 4, КПП:12JSD200TA (12ст) , Кондиционер:есть, Размер кузова:8000*2300*1500 мм.,
Толщина кузова:дно 8 мм; стенки 6 мм., Размер покрышек:12.00R20, Подъёмник:передний.

Самосвал Хово 8х4
Размеры кузова (Д х Ш х В), мм 7600x2300x1500
Тип кабины Кабина - A7-W, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, спальное место, кондиционер, воздушное сиденье, 4 пневмоподушки. Цвет: черный, красный, белый.
Кабина - A7-B, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, кондиционер, воздушное сиденье, 4 пневмоподушки. Цвет: черный, красный, белый.
Двигатель Евро2 Двигатель дизельный, стандарта Евро 2 (механическая система впрыска EGR)
WD615.96E (380 л.с.)
КПП Механическая 10 или 12 ступ.,
Сцепление Сцепление ZF8098
Передний мост HF9 (нагрузка 9 тн), тормоза дисковые.
Задний мост Задний мост АC16 на рессорной подвеске (нагрузка 16 тн) с межколесной блокировкой и дифферинциала, тормоза барабанные.
Шины 12.00R20 18PR
Топливный бак 300 л
Опции топливный бак 400 л
передний подъемник HYVA
U-кузов
угольный кузов
подогрев двигателя

Колесная формула:8x4, Модель дв.:ISM11E4 385 (cummins), Мощность двигателя:(385 л.с.), Стандарт для выхлопных газов:Евро 4, КПП:12JSD200TA (12ст) , Кондиционер:есть, Размер кузова:7400*2300*1500 мм., Толщина кузова:дно 8 мм; стенки 6 мм., Размер покрышек:12.00R20, Подъёмник:передний.

Модель двигателя STEYR WD615 Евро 2
Рабочий объём двигателя 9726 (см3)
Мощность двигателя 336 (л.с.)
Кол-во цилиндров 6
Основные характеристики Рядный с турбо наддувом и интеркуллером
Максимальная скорость 75 (км/ч)
Расход топлива (на 100км) 28 (л)
Объем топливного бака 200 - 350 (л)
Снаряженная масса 12210 (кг)
Грузоподъёмность 25 000 (кг)
Объем кузова 16.08 - 20.01 (куб.м)
Габариты кузова: Д х Ш х В 5800 x 2300 х 1500 (мм)
Коробка передач 10(12) - ти ступенчатая
Сцепление GF-Ф 420 Однодисковое
Колёсная база 4625 + 1350 (мм)
Колесная формула 6х4
Кабина А7

Технические характеристики:
Модель ZZ3327N3847P
двигатель
Модель двигателя Евро IV
Рабочий объём двигателя 9726 (см3)
Мощность двигателя 340 (л.с.)
Кол-во цилиндров 6
Основные характеристики
Рядный, с турбо надувом, и интеркуллером.
Максимальная скорость 95 (км/ч)
Расход топлива (на 100км) 28 (л)
Объем топливного бака 350 (л)
Грузовые характеристики
Снаряженная масса 14460 (кг)
Разрешенная максимальная масса 32 000 (кг)
Объем кузова 18 (куб.м)
Габариты кузова: Д х Ш х В
5600 x 2300 х 1400 (мм) ,с подогревом
Трансмиссия
Коробка передач HW19710 10-ст
Сцепление GF-Ф 430 Однодисковое
Диаметр диска 430 (мм)
Рулевое управление ZF 8098
Передняя подвеска HF 9
Задняя подвеска AC16
Колёсная база 4625 + 1350 (мм)
Колесная формула 6х4
Обод колеса/ шина
Обод колеса/шина:8.5/12.00R20 металла корд.
Кабина
А 7-W (с плоской крышей, одно спальное место) Кабина бес капотной компоновки, расположена над двигателем, на подвеске с 4 пневматическими амортизаторами

Параметры Данные
Модель самосвала Shacman SX3256DR385 6x6 
Колесная формула 6х6
Тип кабины MAN F2000 утепленная,
Количество мест в кабине 2
Номинальная грузоподъемность 25 т
Двигатель
Модель/тип двигателя Weichai WP10.336N  Euro4  дизельный, 6-цилиндровый,  рядный
Рабочий объем двигателя, см3 9 726
Максимальная мощность (л.с. (кВт) при 336 (276) 1 900
Топливный бак, л 380
Максимальная скорость движения 77 км/ч
Геометрические размеры
Габариты Д / Ш / В , мм 8 329 / 2490 / 13450
Колесная база, мм 3 800 + 1 350
Минимальный дорожный просвет, мм 385
Ширина колеи передняя/задняя, мм 2 036/1 850
Минимальный радиус разворота, м 9
Угол съезда/въезда, градус 30/50
Максимальный преодолеваемый уклон, % 35
Самосвальный кузов
Д / Ш / В, мм 5 600 / 2300 / 1500
Толщина бортов/дна, мм 4/8, подогрев
Внутренний объем кузова, м3 19,32
Гидроподъемник
Расположение переднее расположение (подкузовное)
Расход топлива л/100 км  36 л
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг 15400
Допустимая полная масса, кг 25 000
Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг 7 000/18 000
Трансмиссионная система
КПП модель/тип 9JS150T-B полностью синхронизированная, с ручным переключением, 9 передач  
Тип сцепления сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, привод управления гидравлический с пневмоусилителем
Подвеска
Передняя подвеска зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с ABS, тормозные механизмы всех колес – барабанные
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки
Вспомогательный тормоз моторный тормоз-замедлитель
Главная передача самосвала
Наличие блокировки межколесные, межосевая
Тип дисковые
Шины размер/тип  12.00 R20 радиальные, металлокордовые,
Рулевое управление
Тип Пр-ва КНР с гидроусилителем

Самосвал Hyundai Trago Xcient, 2014г.в., двигатель 520л/с ЕВРО 5, объем 12.8 литров, грузоподъемность 25т, привод 8х4, автоматическая трансмиссия, максимальная комплектация - люк, mp3-плеер, климат-контроль, бортовой компьютер, автономный отопитель, ABS, EBS, горный тормоз, корректор фар, обогрев сидений и зеркал, электропривод зеркал, автоматические шторы на кузов.
Цена - 148000 долларов.
Номер объявления №105.

Конструкция кузова «Агроном» является разработкой компании ООО АПХ «СпецАвтоТех» с некоторыми изменениями отличными от других производителей направленных на снижение затрат на производство, ремонтопригодность, простоту управления.
Назначение: для бережной транспортировки с полей до мест хранения, перевалочных пунктов и последующей бережной разгрузки овощей корнеплодов таких как: картофель, лук, морковь, свекла и т.д.
Основным преимуществом кузова «Агроном» над обычными самосвалами является:
• Внутренние размеры кузова 7000х2380х1560мм. Объемом - 21.3 м3 и могут быть изменены в зависимости от требуемой маневренности автомобиля.
• Сохранение урожая при загрузки и выгрузки содержимого в кузове (уменьшение боя урожая до 25%)
• Кузов «Агроном» является не подъемного типа, что дает возможность разгрузки на складах с низкой крышей. Выгрузка корнеплодов происходит за счет движения транспортерной ленты, располагаемой вдоль дна кузова.
• Скорость движения ленты, а следовательно и скорость разгрузки регулируется.
• В кузове над транспортерной лентой установлен так называемый «Домик», служащий для уменьшения давления на транспортерную ленту.
• На заднем борту установлена лестница и балкон.
• Возможность подключение к электросети 380Вт, возможность работы на складах без загазовывания помещений.
• Открытие и закрытие заднего борта происходит с помощью гидравлики.

двигатель КАМАЗ 740.622-280 (Евро-4),
мощность 280л.с., 10 куб.м.,
колесная формула 6х4,
грузоподъемность 14,5т, 350л. бак. КПП-154
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ,
ТНВД BOSCH,
Кабина Рестайлинг.
Новый, 2015г.в.(В НАЛИЧИИ)